Постоянная эксплуатация двигателя подразумевает образование в нем различных побочных продуктов, которые образуются в процессе сгорания воздушно-топливной смеси. Образование нагара происходит на стенках камеры и поршнях.
Отметим, что поршневые кольца наибольше страдают от проявления смолистого слоя, который обеспечивает их склеивание (потеря подвижности).